연말 연시의 귀성이나 여행, 교통 수단의 이용 계획은? 고속도로 ETC1000 원 특별 할인으로 자가용 이용자가 늘어나 고속 버스나 신칸센 고객 감소가 뉴스가 되고있다. 그런 가운데, 연말 연시 예약은 거의 만석 상태, 의외로 인기를 끌고있는 것이 여행사가 운영하는 고속 관광 버스. 그 비밀은 충실한 서비스 것 같다.
최근 여행 회사들은 차별 화를 위해 버스 서비스 개선에 노력하고있다.
담요와 슬리퍼 시설의 대여는 물론, 인실과 같은 공간 제작이나 시트에 대한 집념은 마치 항공사 보인다.
7 가지는 다채로운 시트 타입의 버스를 갖추는 것이 [위라엑스프레스]. 올해 새로 도입했다는 시트 타입은 2 종류. 개인 TV, PC 충전 편리한 콘센트를 탑재해, 폭 64cm의 시트는 142 도까지 리클 라이닝한다
"비즈니스석" 커튼을 칠경우 독실 같이 사용할수도 있고, 비행기를 압도하는 공간을 완성했다.
또한 여성 전용 차량 "주역"을 도입. 꽃무늬 시트 등 여성을 의식한 내장의 3 열 시트, 기타 양측 커튼 포함.
이외에도 폭 약 80cm도 2 열 시트 "행정관"나, 4 라인의 각 시트에 얼굴을 어둡게 음영이있는 "휴식"등이 구비.
회사는이 버스를 주로 도쿄 - 간사이 노선에 도입하고있다 "요금의 높은 시트에서 예약 묻혀갑니다.
연말 연시라고 레귤러 시트 버스를 제외하고는 거의 만석 상태입니다"라고 말하다.
정기 시트가 4,000 원인데 비해, 프리마는 6,400 엔부터, 비즈니스 클래스에 이르러서는 2 배 이상의 8,800 엔부터.
그래도 신칸센 더 싼 가격에 사용자들이 많이 몰리는 것 같다.
한편, "장관 화장실"을 일본 최초로 도입했다 "반짝반짝 호"를 항해하는 것은 '로타리 에어 서비스'다.
버스의 맨 뒷좌석 한 열에있는 모든 공간을 화장실에 할애했다
목조의 호화스러운 구조. 난간이 있고 세면대도 넓고, 여자가 화장 하는데도 여유있는 공간이다.
소개는 약 2 년 전. "원래는 6:4의 비율로 여성 손님이 많기 때문에 이러한 화장실을 기획했다"며,
여성 고객의 평판가 그들. 기타 연말 연시는 거의 만석이다.
우리나라도 이런 시스템 한번 도입 해보면 과연 승산이 있을려나? 도쿄-오사카 처럼 8시간정도 버스를
타야 되는데 그러기엔 시간이 너무 짧고 나중에 통일이 되면 부산에서 함경도까지나 백두산까지 가는
버스로 만들면 될듯..
